我们的集团交付下一个目标是

　　12月6日，宝马宝马集团完成全球第100万辆新能源车交付。集团交付宝马集团负责客户、全球品牌及销售业务的第万董事诺达先生在慕尼黑向车主交付了一辆创新BMWiX，同时公布宝马集团未来新能源车销量目标。辆新

　　诺达表示：“我们的宝马第100万辆电动汽车的交付标志着宝马集团转型过程中一个新的里程碑。我们的集团交付下一个目标是，在未来两年内累计销量突破200万辆。全球宝马集团正在积极扩展电动产品阵列，第万在纯电动车市场同样有着雄心勃勃的辆新目标。2022年，宝马我们计划纯电动车销量较今年翻一番。集团交付到2025年，全球宝马集团将向客户交付约200万辆纯电动汽车。第万预计到2030年，辆新宝马集团每售出两辆汽车中就有一辆是纯电动车。”

　　在中国，宝马集团新能源车同样持续增长。今年前11个月，宝马集团在中国共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。截至目前，宝马集团已经在华交付超过13万辆新能源车。其中，BMWiX3(配置|询价)自去年年底上市以来受到了良好的市场反馈。随着新BMWiX3在9月上市，其销售数据稳步增长，第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%，前11个月BMWiX3的销量总计超过1.7万台。

　　宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示：“BMW打造高档的电动产品，以设计、科技、以及高超的制造工艺和安全性，为客户提供豪华的出行体验。我们深入洞察消费需求，创造充满感召力的品牌氛围、产品体验并提供卓越的服务能力。”

　　加速推进产品攻势，全面打造豪华电动出行体验

　　2021年，BMWi品牌带来两款重磅新品——科技旗舰创新BMWiX和BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMWi4。两款新品诠释了BMWi品牌“超越电动”的创新精神及品牌内涵，并作为宝马集团电动化战略最新成果，融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，也全面展示了宝马集团电动化的最新进程。创新BMWiX和创新BMWi4对BMWi品牌来说，有着里程碑式的意义，它们都传承了BMWi品牌的创新精神和品牌基因，又各自拥有鲜明个性，能够满足不同消费者的多元化需求。

　　2022年，宝马将在中国继续推进电动车型攻势。科技旗舰创新BMWiX将为中国市场带来更加丰富的产品；创新BMWi4将于明年上半年正式上市，不断满足多样化的客户需求。

　　2023年，宝马将在目前约90%的细分市场中拥有至少一款全电动车型，为客户提供更多选择，2025年将迎来电动产品攻势的顶峰。到2025年年底，公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付；届时，新能源车型预计将占据宝马集团在中国销量的25%。

　　2025年，宝马集团电动化战略将迎来“新世代”产品阵列。“新世代”车型将主要有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。所有这些特征将融汇在车型架构的设计当中，而且，这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。

　　此外，BMW还在加大研发投入，以强大的技术储备为产品攻势提供有力的支持。以电池技术为例，除了在德国的电芯技术中心之外，宝马还与合作伙伴联合投资1.3亿美元用于固态电池技术研发。未来，全固态电芯设计能够实现更高能量密度，更安全，且成本预计将低于目前性能最佳的锂离子电池。宝马集团计划在2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。

　　预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%，届时宝马集团计划在全球累积交付约1，000万辆纯电动汽车。2030年左右，MINI(配置|询价)和劳斯莱斯品牌也将实现全面电动化。宝马集团将继续引领创新发展，推动未来出行落地。

　　充电无忧，全面优化用户电动出行体验

　　电动出行同样以客户为中心，宝马集团持续优化服务网络。截至2021年9月底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达536家。此外，宝马为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。到2021年底，宝马将为车主接入超过36万根高质量充电桩，其中包括15万根直流快充电桩，并有约5万根充电桩可提供即插即充服务。2021年底，经销商充电站将扩展到350家。针对重点城市的交通枢纽，BMW还为车主提供专属的停车充电一体化服务，目前已覆盖全国5大城市的5座机场以及全国10多个热门商圈。

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